7月4日，青岛地铁1号线胜利桥站施工现场坍塌，出现了一个一百平方米左右的大坑。7月3日，青岛地铁1号线外电源项目工程中拆除的钢筋。A14-A15版摄影/新京报记者王文秋7月4日下午，青岛市调动大型机械在坍塌现场救援。刘飞云称，为节省材料，实际施工中钢筋铺设间距比设计图纸的要求宽。被刘飞云公开举报的一周后，青岛地铁1号线胜利桥站施工现场坍塌了。原本还在赶工期的工人三三两两歇在一边，议论着眼前平方米左右的大坑和掉进坑里失踪的工友。周围开始交通管制，救援工程车陆续开进。尽管青岛地铁集团有限公司事后宣布，塌陷是地质原因，并非此前被举报的施工段，但刘飞云还是流露出一种“你看，我早说了吧”的神情。公开资料显示，青岛地铁1号线为跨海地铁线路，全长60.11千米，南北走向，连接黄岛区、市南区、市北区、李沧区和城阳区五个市辖区。今年6月以来，青岛远望建筑安装工程有限公司（下称“远望公司”）负责人刘飞云公开实名举报，称自己公司负责施工的青岛地铁1号线配套工程外电源项目非法层层分包，偷工减料，存在质量问题。从年3月起，刘飞云通过三层中间人辗转拿到了外电源项目的一部分，各方本该在相同的潜规则下合作共赢。但施工过程中，各方因为未按事先约定分配利益反目成仇，数次谈判未果后，刘飞云反水举报。举报偷工减料质量隐患7月4日，青岛地铁1号线塌陷事故发生的当天上午，青岛市的调查组正在远望公司约谈刘飞云。调查组一行4人，都穿着短袖白衬衣和黑西裤。一名知情人士向新京报记者透露，4人中包括青岛市政建设管理处的工作人员。刘飞云与调查组的交流，从工程被层层分包开始。刘飞云表示，青岛地铁1号线配套工程外电源项目（下称“外电源项目”）的总承包方为中国葛洲坝集团电力有限责任公司（下称“葛洲坝电力”）。葛洲坝电力通过青岛永利捷电力工程有限公司（下称“永利捷”）、青岛顺源达劳务有限公司（下称“顺源达”）层层分包，最终由远望公司对部分工程实际施工。在刘飞云看来，总承包方葛洲坝电力和工程监理方青岛嘉诚电工咨询公司对层层分包之事均知情。他说远望公司雇佣的工人穿蓝色工服，葛洲坝电力的工人穿红色工服，但未能提供相关照片；还说每周例会时，葛洲坝电力的项目经理都会和永利捷、顺源达、远望公司的负责人一起开会。“而且3月17号就建了一个
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